います。船での輸送は、元和５（1619）年、和泉・堺の商人が紀州の富田浦の廻船を雇って江戸へ回航させたのが創始で、木綿、油、酒、酢、醤油などの多様な日常の生活物資を運びました。寛永期に大坂北浜の泉谷平右衛門が江戸積問屋を開き、菱垣廻船問屋を成立させました。

　菱垣回船という名前は両舷に設けられた垣立(かきだつ)と呼ばれる舷墻に、装飾として木製の菱組格子を組んだ事に由来するのだそうです。元禄時代には摂津の国属する池田・伊丹・鴻池・大鹿・富田・福井といった地域が下り酒の銘醸地として知られています。

　この頃の伊丹の酒造業について書かれた井原西鶴の『西鶴織留』のなかに

「池田・伊丹の売酒、水より改め、米の吟味、こうじを惜しまず、さわりある女は蔵に入れず、男も替えぞうりをはきて出し入れば、軒を並べて今のはんじょう、升屋・丸屋・油屋・山本屋……このほかしだいに栄えて上々吉諸白、松尾大明神のまもり給えば、千本の杉葉枝をならさぬ時、津の国の隠れ里かくれなし」

　と書かれ、伊丹の諸白酒が絶賛されています。このように大切に造られた酒が江戸に送られていました。

　このように桧垣回船で送られた品は舶来品、高級品として重宝されました。

　近世の酒造業は幕藩体制の確立期に、領主市場の成立と米の商品化を機軸にした経済関係の中で発展していきました。近世前期の城下町・都市酒造業の中でも、江戸の発展と結合した江戸積酒造業は諸白造りの上方において急速に発展しました。近世前期の江戸積酒造業のピークは元禄期と考えられます。

　幕府は近世初頭以来異常なまでに発展した酒造業を、全国的規模で掌握したのが、元禄１０（１６２７）年の株改めです。この調査によりますと、江戸入津樽は６４万樽（1樽に3.7斗入りだったいわれている）、２３６、８００石（４２、６２４kl）です。人口を７５万にとして、一人当たり５６．８L（３１．４升）です。

　現在は２．８６升/人ですから、日本酒だけしかなかった時代とはいえ、１０．９倍です。これは一人当たりのビールも含めた全酒類の量が66.9Lに近い量です。
江戸の人達の飲みっぷりのすごさを感じます。

参考資料
�@ 酒造経済史の研究　油木学著　（有斐閣）
�A 伊丹酒造業と小西家　石川道子　Fujiyama.net.